88贵宾会网址多少:整个行业都在为碳酸锂而努力

5月21日，经过3448次竞价，斯诺威矿业54.29%的股份以20亿元出售，是335万元起拍价的近600倍，因为斯诺威矿业拥有川西德查龙坝锂矿。此次拍卖被视为锂价格飙升的又一注脚。

作为制备动力电池的重要原料，碳酸锂价格连续一年多上涨。但近期受疫情对汽车行业的影响，价格趋于平缓，维持在近50万元/吨的高位。

随着新能源汽车渗透率的提高，碳酸锂的价格也经历了此前的上涨，从2015年下半年的5万元/吨上涨至2017年底的近18万元/吨。本轮碳酸锂价格暴涨仍出乎产业链上下游各环节的预期。

看似只有上游有利可图，但从电池材料厂到主机厂，新能源汽车产业链中下游的每一个环节都在苦苦挣扎。最终，锂价突破了一道防线，体现在新能源汽车价格普遍上涨上。由此带来的成本上升和利润萎缩只是表象。锂价的上涨正在改变整个行业准备和接单的方式。随着供应链不安全因素的增加，企业正在打破固有的分工，向行业供应行业。向链条上游延伸，争夺更大的话语权。

“整个行业都在为碳酸锂而努力”

直到今年一季度，88贵宾会网址多少:新能源车企纷纷提价，消费者才感受到锂价上涨的冲击。

3月成为车企提价的窗口期。特斯拉在 3 月 10 日和 15 日 5 天内两次提价，Model Y 标准续航版涨价 1.5 万元。 2021年年中搭载宁德时代磷酸铁锂电池的Model Y标准续航版发布时，购置税减免补贴后的实际售价将从27.6万元起，相比“降价”7万元到长寿命版和高性能版。而10万元，被认为超出市场预期，现在它的价格已经涨到了31.69万元。

特斯拉并不孤单。据江西新能源技术职业学院新能源汽车技术研究所所长张翔统计，一季度有20多家车企的40多款车型上调价格。